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新结伴时间第一车 长安马自达MAZDA EZ-6细腻上市

10月26日，2024年长安马自达粉丝盛典暨MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）上市发布会在古都西安·长安乐·一带沿途文化艺术中心妍丽启幕。马自达在中国市集的最强轿车居品EZ-6细腻上市，新车共推出超等纯电、迂缓增程双能源聘请共7款车型，售价13.98万元—17.98万元。顺眼，好开，好理智，好安全，从不息进化的「魂动」猜想打算，到传承不变的「东说念主马一体」驾乘愉悦，从群众起始的电动化和智能化实力，到群众顶级的主被迫安全性能，EZ-6全面缔造结伴新能源B级轿车的「四好」价值新圭臬，展现「新结伴时间第一车」的超卓仪态。

为进一步镌汰远大用户的拥车门槛，长安马自达这次推出了丰厚的购车权利：自上市之日起，购EZ-6可享8重EZ尊享礼包，至高30,000元：EZ焕新礼：10,000元至高增换购补贴；EZ安芯礼：7,999元毕生零燃权利，不限车主，不限里程；EZ升级礼：5,000元选装基金，购买选装包立减；EZ补能礼：3,999元蓝牙充电桩（含安设）；EZ畅玩礼：1,390元畅玩流量，基础流量毕生免费，文娱流量2年免费（10G/月）；EZ护航礼：1,399元智驾护航保险，新车车主首年享至高600万元智驾保险；EZ拥车礼：699元拥车礼包（豪华TPE脚垫，杰作钥匙礼盒）；EZ金融礼：1.99%起年均费率，12-60期个贷。确定可商议当地经销商或线上客服。

马自达汽车株式会社常务试验董事、马自达（中国）企业管制有限公司董事长中岛徹暗示：“中国市集在电动化和智能化限度引颈群众，马自达将通过提供改进的居品来杀青在华业务的再次增长，EZ-6恰是咱们这一决心的标志车型。EZ-6领有马自达对猜想打算与驾乘愉悦握住追求的DNA，同期和会了长安汽车引认为傲的先进电动化和智能化期间，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，商酌在中国投放的第二款新能源车型的研发职责也在到手鼓动中，咱们作念好了为中国客户提供更多聘请的准备。”

[马自达汽车株式会社常务试验董事、马自达（中国）企业管制有限公司董事长中岛徹]

追随新车细腻上市，EZ-6迎来首批用户委用。在他们的拥车生涯中，马自达是他们的青睐，亦然最爱。来自上海的陈女士是马自达的忠实粉丝，已有4台马自达的她一次为家东说念主置换升级了两台EZ-6；来自浙江的马先生，全家都是马自达用户，EZ-6预售开启后，他再次刚烈聘请成为长安马自达第一批EZ-6车主；来自四川的窦先生不仅在新车预售开启后第一时期下定，更凭借对马自达品牌的青睐，成为转先容EZ-6数目最多的忠实车主。长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊为首批EZ-6用户委用新车钥匙，并奉上好意思好道贺。

[长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊（左1）为首批用户委用钥匙]

自2016年首届粉丝盛典举办以来，长安马自达悉力于为远大用户和粉丝打造一个愈加隧说念、愈加盛开、愈加开脱的专属舞台，在展现万千用户和粉丝精彩拥车生活的同期，搭建起品牌共建、居品共创的平台。借EZ-6上市机会，长安马自达2024第六届粉丝盛典按期而至。本届盛典，进步700名寰球用户代表降临新车发布会现场共襄盛举。发布会上，由马自达粉丝自编、自导、自演的微电影《致意漂移的芳华》怜惜献映。影片主东说念主翁阿卡和卡叔既是父子，亦然EZ-6和MAZDA 6两代马自达用户，对生活和附近各有不同的和会。最终，两代东说念主的隔膜、阿卡成长的心结，在对驾控情态的追求中消融息争。马自达与用户、粉丝之间的厚谊纽带相连，也通过影片紧密的镜头、诚笃的台词机动呈现。长安马自达汽车有限公司总裁松田英久、试验副总裁邓智涛为影片主创颁发荣誉犒赏。

[长安马自达汽车有限公司总裁松田英久（右1）/长安马自达汽车有限公司试验副总裁邓智涛（左1）为微电影主创授奖]

顺眼，「魂动」猜想打算再进化

EZ-6在传承「魂动」好意思学经典元素的同期，充分融入了马自达对电动化和智能化的念念考。“光之翼”的前脸猜想打算通过灯光与灯语的变化展现出强盛的人命活力。前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强，不同身高和体型的驾驶者都能找到适当我方的遐想驾姿。内饰接纳NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高等面料组合，彰显出B级旗舰应有的大气豪华感。全车搭载14个SONY高品性豪华扬声器，包括2个头枕音响，营造前所未有的千里浸式凝听体验。电感驾舱配备结伴同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，领有毫秒级的触控反映和丝滑畅通的画面透露。64色氛围灯带接纳柔然投射式光效，增多行车安全性。

好开，「东说念主马一体」再进化

马自达的快，是快活的快。EZ-6在袭取马自达最中枢的「东说念主马一体」驾乘愉悦的基础上，通过独家的“行、转、停”设立调校，为用户带来唯一无二的电感「东说念主马一体」操控乐趣。50:50的前后轴均衡的配重架构，让驾驶愈加牢固随性。全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎，具有出色的静音、节能、高兴进展。全系标配后H臂式多连杆零丁悬架，大幅擢升后悬奴婢性，更好地截至车辆的动态和姿态，并提供更澄莹准确的路感反馈。转向系统通过增多中心区的转向力和阻尼，擢升了驾驶者对车辆的精确截至感。更适当中国路况的制动踏板感弧线，搭配先进的集成制动截至系统，行、转、停切换之间，齐丝滑畅通，根绝电动车常见的“晕车”景况。

好理智，「以东说念主为本」再进化

EZ-6出身于结伴新能源最强的全场景灵敏架构—「驭电智行」，提供结伴同级唯一的BEV超等纯电和REEV迂缓增程两大能源口头。骐骥电板领有3C超快充电芯、CTP集成化期间，15分钟即可完成30%至80%电量补充，处理用户的续航与补能急躁。第三代骁龙数字座舱复旧3D全息东说念主脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可试验多条提醒，反映快，识别准，全场景可见即可说。在智能驾驶和智能泊车限度，EZ-6搭载了5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，全面协助用户接管都市通勤场景和泊车场景。同级起始的50英寸AR-HUD全息增强透露系统，杀青了全车说念AR实景和会功能，驾驶者无需折腰，即可掌执多种行车信息。在智能泊车限度，EZ-6可识别进步150种不同种类的泊车位，不会停、不敢停、不想停的车位都不错释怀交给EZ-6去停。

好安全，行业初度“货车横向夹攻类似刮底挑战”胜利

安全，是EZ-6传承马自达的中枢DNA。本次发布会，长安马自达公布了EZ-6行业初度“货车横向夹攻类似刮底挑战”得益。本次碰撞测试基于丁字路口大货车高速冲撞车身侧面，类似车辆底盘电板包托底，终末撞向墙面的的确场景，挑战难度号称“地狱级”。发布会上，中国汽车期间探讨中心有限公司首席众人、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷对本次碰撞测试作念了深度解读，并向长安马自达汽车销售分公司试验副总司理吴旭曦颁发了“001号顶级安全文凭”。

[中国汽车期间探讨中心有限公司首席众人、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷向（左）长安马自达汽车销售分公司试验副总司理吴旭曦（右）颁发挑战胜利文凭]

在本次挑战中，EZ-6在结构进展方面：乘员舱结构好意思满，乘客生计空间豪侈，A、B、C柱未发生结构性失效；遏抑系统方面：座椅安设点及座椅骨架无显着变形，安全带实时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊实时点爆，闲居张开；电安全方面：碰撞后高压赶快下电，电板包未动怒、未爆炸、未冒烟；救济方面：双闪实时开启，E-Call遑急救济功能开动，自动拨打，有东说念主工客服接入；乘员保护方面：假东说念主概述得分相宜限值条件。