我国汽车产业在加快驱驰中，束缚跟着市集神气和产业结构的变化而诊治着我方的节拍和限度。
2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，流畅两年景为寰宇第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些教会丰富的不雅察者一经从汽车销量限度的高速增长中觉察出将来的走向，果断到中国由大变强的汽车产业正在洞开的发展风光中激荡成型。
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“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上王人参加了中国，中国汽车市集的竞争越来越蛮横。业内也巨额掂量中国汽车市集增幅将保抓在10%操纵，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽全球如故迎来了企业发展史上的又一弊端冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽全球的首个沪外工场——南京工场一经于2008年建成投产。但跟着企业销售限度束缚迈上新台阶，仍然需要开辟新的生产基地来相沿市集限度的抓续拓展。
2012年7月，上汽全球仪征工场建成投产，这是上汽全球的首家门径化工场，同期亦然德国全球汽车集团在中国的首家门径化工场，粗浅禁受了全球汽车集团先进的生产工艺。诡计年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽全球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关系配套资源丰富，况且不错和位于上海、南京、仪征的工场造成联动效应。2013年10月24日，上汽全球宁波工场精致建成投产，相通具备30万辆的年生产才智。
上汽全球赓续潜入“南下”。2015年5月24日，上汽全球长沙工场在湖南长沙经济时刻开发区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。